移動優先,轉變汽車(chē)行(xíng)業₽≤↕π(yè)營銷思路(lù)
日(rì)期：2016-12-23 / 人(rén)氣：
每一(yī)次技(jì)術(shù)的革新發展都(dōu)會(h§βγ≤uì)影(yǐng)響社會(huì)生(shēng)活的方方面面，帶來✘←(lái)的不(bù)僅是經濟的繁榮，更會(huαδì)是生(shēng)活方式以及思維方式的☆∑±變革。從(cóng)這(zhè)個(gè♣•$←)意義上(shàng)說(shuō)，移動DSP是(s≤£hì)汽車(chē)行(xíng)業(yè)移動解決方案時(shí)€♥代的産物(wù)。
2014被外(wài)界稱(wèi)移動DSP發展元年(©$₩♣nián)，傳統營銷模式下(xià)的困境讓汽車(chē)行•★(xíng)業(yè)無法忽視，可(kě)于此同時(shí)，®♦移動端上(shàng)的汽車(chē)營銷卻呈現(xiàn)蓬€€勃之勢。那(nà)麽未來(lái)汽車(c♣₽™§hē)營銷該往何處去(qù)，移動DSP又(yòu)能(néng)(wè≤Ω €i)品牌廣告主及用(yòng)戶帶來(lái)怎樣的(★™de)全新體(tǐ)驗？對(duì)此力美(měi)科(kē)技(jì)移÷™動DSP運營部負責人(rén)有(yǒu)著(zhe)自(zì)己的(de "§↕)認識見(jiàn)解。
移動營銷改變傳統的汽車(chē)營銷格局
用(yòng)戶獲取信息方式的轉變導緻汽車(chē)營銷方式正在♥♦★發生(shēng)根本性的變化(huà)。易觀智庫最新發布的《 ≥中國(guó)移動互聯網數(shù)據盤點2015預測專題報(bào)告》數→±✔(shù)據顯示，在2014年(nián)，中國(guó)移動互聯網用(y≥≈ ♥òng)戶規模增速雖走低(dī)，但(dànδ ÷)用(yòng)戶數(shù)達到(dào)7.★×3億人(rén)，2013年(nián)相(xiàng)比增£§✘φ長(cháng)11.8%，繼續保持著(zhe)超越P₩♠☆C端用(yòng)戶量的态勢，此同時(shí)人(ré≤↔ ₽n)們在手機(jī)上(shàng)花(huā)費(¶fèi)的時(shí)間(jiān± ÷↑)在所有(yǒu)平台中名列第一(yī)，移動端已經成(wèi)了(αle)互聯網的重要(yào)入口。
由于人(rén)群變遷，傳統依靠電(diàn)視 ♥、廣播等媒介的營銷方式已§©經無法滿足移動時(shí)代的營銷λ ≥需求，在新環境下(xià)移動DSP的出$δ♣現(xiàn)極大(dà)的滿足了(le)傳統行(♠★xíng)業(yè)發展新的營銷方式的訴→Ω求。移動DSP使移動營銷更加精準高(gāo)效，同時(shí)能(n→↕→éng)極大(dà)的增強互動性。目&™前，移動端正在成(wèi)汽車(chē)營銷新的(dφ&e)新陣地(dì)，成(wèi)汽車(chē)營銷的突破點。
汽車(chē)行(xíng)業(yè)認識移動營↔₩ 銷
力美(měi)DSP運營部負責人(rén)表示，汽車(cπ✘≈$hē)行(xíng)業(yè)是目前力美(mΩΩěi)DSP投放(fàng)廣告最多(duō)的(de±π¶)行(xíng)業(yè)，累計(jì)目 ↓♣前，已經有(yǒu)多(duō)達25單投放(fàng)次數(s≈hù)，累計(jì)投放(fàng)金(jīn)額達到(dà™δπo)5000萬元，涉及寶馬、路(lù)虎、福特、一(yλ↔"ī)汽大(dà)衆、東(dōng)風(fēng)本田等品牌，他(t ←αδā)認(wèi)汽車(chē)行(xíng)業(yè)進行(xíng)♥β移動營銷首先要(yào)找準入口，線上(shàng)入口可(kě♣♥≈)以從(cóng)廣告網絡(ADN)和(hé)程序化(huà)購(gò <u)買(移動DSP)著(zhe)手。選擇移動廣告網絡可(kě)依托垂直類媒體≥₩♣δ(tǐ)展開(kāi)營銷，而移動DSP則是(sh>÷γ∏ì)采用(yòng)精準投放(fàng)來(lái)進行(xíng)品牌營銷，®£φ針對(duì)的人(rén)群，或者說(shuō)潛在消費(fè★§₩i)群體(tǐ)，以“人(rén★↑←)”(wèi)導向的營銷≤→方式。
其次，要(yào)吸引消費(fèi)者。有(yǒu)超過六π成的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都(dō♠≈<u)會(huì)通(tōng)過移動互聯網進行(♥&♣xíng)對(duì)于車(chē)輛(liàng)性能(né§×♠∞ng)、款式、價格和(hé)售後等多(duō)方位信≈β♦≈息的獲取。因此無論從(cóng)廣告設計(j©≥ì)、創意互動、視覺效果上(shàng)都(dōu>$ )要(yào)融合移動端的屏幕特性進行(xí♦ ng)制(zhì)作(zuò)。
汽車(chē)行(xíng)業(yè)→∑移動營銷幾點注意事項
移動營銷作(zuò)(wèi)一®"(yī)種新的營銷方式，也(yě)會(huì)存在一(yī δ↓©)些(xiē)自(zì)身(shēn)的問€ε₩(wèn)題，尤其是習(xí)慣了(le)傳統營↔β♣↑銷方式的汽車(chē)行(xíng)業(yè)"÷γ，在進行(xíng)移動營銷時(shí)，不(bù)僅是方式上(shε$©±àng)的轉變，更多(duō)的是要(¶λ₽yào)改變傳統的營銷思路(lù)，力美(měi)€φDSP運營部負責人(rén)指出，汽車(chē)行(xíng) π→業(yè)進行(xíng)移動營銷時(shí)，應當要(yào)注意幾個(&→≠♠gè)事項：
第一(yī)個(gè)，人(rénδ"←)群定向标簽要(yào)準确，否則沒有(yǒu)流量。汽車(chē)品牌在選♥€♦擇人(rén)群标簽的時(shí)候需要(yào)準确的定↕→→'位其品牌及産品的目标人(rén)群标簽，₹®'人(rén)群标簽定向過寬精準性上(shàng)會(huì)打折扣，相(φ✔xiàng)反人(rén)群定向過窄，有(yǒ¶σ§∏u)可(kě)能(néng)導緻沒有(yǒu)對(duì)應流量。≥<£比如(rú)，某品牌要(yào)定向人(rén)群月(yuè)收入兩萬以上₹∑(shàng)的人(rén)群，這(zhè)在人(ré ♠n)群數(shù)據庫裡(lǐ)頭屬于較窄定向，流量就(jiù)會(huì•₩)很(hěn)少(shǎo)，無法滿足投放(fàng)的(d×÷e)需求。
第二個(gè)，地(dì)域定向要(yào)注意合理(lǐ)量的(πε"de)要(yào)求。這(zhè)個(gè)也(yě)不(bù)難理(σ≈Ωlǐ)解，地(dì)域定向中較(wèi)容易獲得®©地(dì)域的相(xiàng)對(duì)人(₹♦∞rén)群數(shù)，要(yào)求超出相(xiàng)™$♥對(duì)人(rén)群的點擊和(hé)曝光(guāng)≤←∑α數(shù)都(dōu)會(huì)影(yǐ→β→∞ng)響投放(fàng)和(hé)成本。要← (yào)求太多(duō)，一(yī)浪費(fèi)，二可(kě)能(£↔ε'néng)達不(bù)到(dào)。比如(σ✔•÷rú)，L省總人(rén)口隻有(yǒu)5000 ≠萬，該品牌汽車(chē)的目标人(rén)群大(dà)概隻有(πφ yǒu)2萬，如(rú)果要(yào)求3萬的點擊就(jiù)會(h¶ uì)造成成本的浪費(fèi)。
第三個(gè)，要(yào)分(fēn)析目标受衆的活躍時(sh'í)間(jiān)段。比如(rú)汽車(chē)行(xβ★εíng)業(yè)的要(yào)在19:00至23:00↑★時(shí)段效果好(hǎo)，準确分(fēn)析人(rén)群活躍α≤↓←時(shí)間(jiān)段，投放(fàng$')效果會(huì)更好(hǎo)。尤其不(bù)同行(xíng)業(yè£∞ε )人(rén)群在使用(yòng)手機(jī)時(shí)段∏ασ上(shàng)的差異對(duì)行(xíng)業(yè)®'★廣告的投放(fàng)就(jiù)更具有(yǒu)參考價值。
總體(tǐ)而言，汽車(chē)行(xíng)業(yè∏β✘®)正在積極的轉變傳統的營銷方式，多(du→≈ō)種營銷齊頭并進有(yǒu)輕有(yǒu)重，從(cóng)互φ↔©聯網到(dào)移動互聯網，變的∏♦不(bù)僅僅是屏幕，應用(yòng∞§)方式創新了(le)，但(dàn)內涵不(bù)會(hu ★ì)變，隻有(yǒu)堅持了(le)解用(y₽∏òng)戶的關注重心，滿足用(yòng)戶對(duì)內(n λ èi)容的精準需求和(hé)操作(zuò)習(xí)慣，就(★ jiù)能(néng)在競争中獲得優∏&♠勢。
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